КАМАЗ начнёт сборку в Хабаровске

Комсомольское-на-Амуре авиационное объединение имени Гагарина в 2010 году значительно увеличит объёмы производства, Амурский судостроительный завод, возможно, выйдет из кризиса, Амурский кабельный возвратится к уровню 2008 года, а КАМАЗ выбрал площадку для строительства сборочного производства в Хабаровске.

Таков неполный перечень новостей, прозвучавших на расширенном заседании правительства края 26 ноября.

Состояние и перспективы промышленного производства в Хабаровском крае рассматривались через призму принятого ещё в 2006 году постановления и концепции. Как сообщил собравшимся министр промышленности, транспорта и связи Виктор Чудов, те стратегические документы оказали положительное влияние на ход дела. До кризиса активно шла модернизация производства, росли объёмы и зарплата в отрасли, повышалась конкурентоспособность продукции.

Реализовано 50 инвестиционных и инновационных проектов, освоено 52 вида новой продукции. Во многом это помогает выстоять и в кризис. Развивается кооперация, растёт краевой заказ.

Нынешний год стал критическим для многих предприятий, в том числе для «Амурметалла», который до сих пор не получил обещанный кредит ВЭБа, для Амурского судостроительного завода, который из-за долгов по госзаказу три месяца задерживает зарплату, вынужден идти на крупное сокращение персонала, с трудом решает вопрос об энергообеспечении. Завод «Вымпел», федеральное казённое предприятие, никак не может выиграть хоть один конкурс на поставку патронов, хотя его продукцию с удовольствием покупают США.

Губернатор Вячеслав Шпорт особое внимание выступающих директоров предприятий и министерства обратил на необходимость выполнения планов по сбору налогов в краевой бюджет.

Возможно, в 2010 году ситуация будет лучше, чем нынче. По крайней мере, директора ведущих предприятий, выступившие на заседании, дали благоприятный прогноз. КнААПО в 2010 году, кроме гособоронзаказа, должно уже реализовать и гражданскую продукцию - знаменитые «Суперджеты». И, как сообщил генеральный директор объединения Александр Пекарш, налоговые поступления должны возрасти вместе с объёмами производства. Возглавляющий Амурский судостроительный Николай Повзык сообщил о крупных контрактах, их предприятие прорабатывает с «Роскомфлотом» и министерством обороны. Кроме того, предполагается, что третья зона судостроения должна быть создана в особой экономической зоне в Советской Гавани. В целом наши заводы могут, по мнению Вячеслава Шпорта, конкурировать с будущими крупными приморскими верфями и действующими западными или выступать с ними в кооперации. Кроме того, правительство предпримет меры по участию краевых заводов в федеральной программе технического перевооружения оборонного комплекса страны.

В 2010 году руководство Амурского кабельного завода, освоившего немало уникальных наименований продукции, прогнозирует восстановление спроса уровня 2008 года. На докризисный уровень планирует выйти и руководство «Дальэнергомаша». Директор Хабаровского филиала ОАО «КАМАЗ» Павел Станишевский сообщил,что предприятие определилось с будущей сборочной площадкой в Хабаровске. Это 18 центральный авторемонтный завод и ЗАО «ЕВГО». Планируется собирать не менее 1000 машин в год.

Тихоокеанская Звезда. Раиса Палей.